要闻

1.  发行30年的微软杂志将在11月停刊

2.  中国首批机器人交警上岗

3.  纽约首批无人驾驶班车运行

4.  日本出台自动驾驶安全标准

5.  丰田拟在中国新建混动车电池工厂

6.  广汽牵手电产 成立牵引电机合资公司

7.  上汽发债200亿 为新能源市场补充血液

01  发行30年的微软杂志将在11月停刊

微软专注于服务开发者的MSDN杂志在出版30多年后，将于今年的11月正式停止发行。

除了新的在线资源，微软表示，会将MSDN杂志以前的所有内容存档，并在线上继续提供这些资源。

微软表示：“随着微软产品和服务多年来成倍增长，MSDN杂志也需要经历自己的发展。我们意识到现在需要停下杂志的发行，并通过网络渠道开展后续工作。”

在11月发行一期之后，目前已经订阅的用户将会收到退款。

02  中国首批机器人交警上岗

8月7日，邯郸市公安局为新加入警队的“机器人交警”举行上岗仪式。这也是国内道路上批上岗的“机器人交警”，开启了中国人工智能交管的新起点。

上岗仪式结束后，与会人员集体来到邯郸东站对此次上岗的道路巡逻、车管咨询、事故警戒三款“机器人交警”进行现场观摩。

道路巡逻机器人交警，可以通过自动导航系统,自主识别车辆违法行为，并进行抓拍和驱离。该款机器人部署在交通岗可与智能信号机进行联动，具有人脸识别、语言提示能功能,还可对闯红灯的非机动和行人进行提醒和抓拍,协助维护交通秩序。

03  纽约首批无人驾驶班车运行

8月7日起，6辆无人驾驶班车开始在美国纽约市布鲁克林海军造船厂区域提供接驳服务，成为纽约市首批无人驾驶班车。

报道显示，这6辆无人驾驶班车将每周7天在布鲁克林海军造船厂的一英里环路上运行，接驳来往新渡轮码头的乘客。运行时间为每天上午7:00到晚上10:30。

据这批班车的运营商称，这项无人驾驶班车服务将在船厂内部道路上每天运送大约500名乘客，每月运送16000名乘客。前期，车内将安排两位安全员确保无人驾驶班车的软件正常工作。

04  日本出台自动驾驶安全标准

近日，日本通过了《道路运输车辆法》修正案，该法为实现自动驾驶实用化，规定了安全标准。据了解，该法案将于2020年5月起实施。相关企业也在加快技术开发，预计2020年实现高速公路自动驾驶的实用化。

该法案中，日本政府提出了到2020年在一定条件下实现自动驾驶的目标，力争在高速公路和人口稀少的道路上实现自动驾驶的实用化。

修正案规定了自动驾驶实用化的安全标准，禁止在不符合条件的情况下使用自动驾驶系统；如果车辆无法正确记录自动驾驶过程中的行驶数据，也将被禁止使用自动驾驶。

根据同期发布的施行令草案，违反以上规定的人员，将被扣2分，并处以9000日元（约合598元人民币）罚款；如果拒绝支付罚金，将予以刑事处罚。

05  丰田拟在中国新建混动车电池工厂

据国外媒体报道，丰田汽车旗下的Primearth EV Energy（PEVE）将于2021年在中国新建混合动力车（hybrid vehicle ）用电池工厂，预计年产能可供约10万辆混动车使用。

2021年新建的工厂将成为该公司在中国的第4家工厂。4家工厂全部投产后，该公司在中国的年产能将提高至目前的4倍，可供约40万辆混合动力车使用。

PEVE是丰田与松下的共同出资公司，丰田出资80.5%，松下出资19.5%。PEVE成立于1996年，主要业务包括PEV（纯电动汽车）、HEV（混合动力车）用镍氢蓄电池，锂离子电池，BMS（电池管理系统）的开发、制造、销售。

06  广汽牵手电产 成立牵引电机合资公司

据外媒报道，日本电机电产株式会社（Nidec）宣布与中国汽车制造商广汽（GAC）成立一家牵引电机合资公司。

开始，广汽旗下的电动汽车将搭载该款电机，未来也会供应给其他汽车制造商。

该合资公司名为广州电产汽车传动系统公司，总部将位于广州，注册资本为6亿元，电产持股51%，广汽子公司广汽零部件（GAC Components）持股49%。经行业竞争管理机构批准，该合资公司将于2019年9月或10月正式注册成立。

07  上汽发债200亿 为新能源市场补充血液

上汽集团储架发行公司债券的议案在股东大会上获得高票通过。此前，上汽集团发布公告称，公司拟以储架发行方式申请发行不超过200亿元（含）的公司债券。

对于此次储架发行200亿元的用途，上汽集团表示，主要用于补充流动资金、研发创新、项目建设等。

具体而言，72亿元募集资金用于新能源汽车，20亿元用于商用车智能化定制，19亿元用于前瞻技术与车联网，另外39亿元用于汽车服务和汽车金融领域，包括云计算和数据平台建设、车享平台的功能完善等。

在前瞻技术与车联网方面，燃料电池汽车的研发项目拟投入5亿元，智能驾驶汽车前瞻技术研发项目拟投入7亿元，自主品牌互联网汽车应用开发项目则拟投入7亿元。