要闻

1.  百度宣布与华为麒麟深度合作

2.  高通无法豁免FTC反垄断处罚

3.  百度、奥迪、宝马等公司联合发布白皮书

4.  上海将制定5G应用创新三年行动计划

5.  苹果正在开发可折叠iPad

6.  特斯拉将在今年年底升级旧款车辆芯片

7.  微软否认将把硬件产线搬离中国

01  百度宣布与华为麒麟深度合作

在今天举行的百度AI开发者大会2019上，百度正式公布了鸿鹄芯片，这是一款全新的远场语音交互芯片。

在会上，百度技术官王海峰与华为消费者BG软件总裁王成录博士共同宣布，百度飞桨将与华为麒麟深度合作。

据王海峰介绍，鸿鹄芯片使用的是HiFi自定义指令集，双核DSP，平均功耗为100mW。该芯片将被应用在车载语音交互、智能家居等场景中。

这也是百度继去年“昆仑”之后发布的又一款芯片，而关于昆仑芯片，王海峰透露该芯片已经成功流片。

百度在人工智能领域的投入大大增加，这两款自研芯片的发布也标志着百度的硬件开发能力走到了一个新的台阶。

02  高通无法豁免FTC反垄断处罚

对于高通来说，美国联邦贸易委员会（FTC）就是铁了心想要整治他们。

据外媒报道称，高通原本希望通过法院暂停执行美国联邦贸易委员会（FTC）对其作出的反垄断处罚，但却遭到美国地区法院法官高兰惠（Lucy Koh）的否决。

在FTC作出处罚后不久，高通就向法院申请暂停执行处罚，理由是存在关键证据遗漏，而且在其寻求上诉的过程中执行处罚还会对其授权战略造成伤害。但FTC很快就要求法院驳回高通的请求。

FTC认为高通的模式存在严重的问题，对终端厂商并不公平，比如LG就向美国联邦贸易委员会上诉，认为高通的合约存在欺压，并且很多地方都不合理。

如果美国联邦贸易委员会对高通做出处罚，那么终后者将必须要调整目前的商业模式了，而美国现在也是全力发展5G，他们不希望这种商业模式影响美国公司在5G上的创新和发展。

03  百度、奥迪、宝马等公司联合发布白皮书

由奥迪，百度，宝马，大陆，戴姆勒，菲亚特克莱斯勒汽车，英飞凌，英特尔，Aptiv和大众等 11 家公司组成的联盟发布了一份白皮书《自动驾驶安全》(“Safety First For Automated Driving”)，描述了「安全」自动驾驶汽车的开发、测试和验证的框架。

这11家公司声称它是迄今为止业界广泛的代表，并且表示他们的 这份146 页可以证明自动驾驶车辆「比人类驾驶员更安全」。

这些公司在一份联合发布的新闻稿中写道：“《自动驾驶安全》这份白皮书涵盖了来自汽车制造商、供应商以及技术这三大行业的知识，能够有助于直接开发安全的自动驾驶汽车。随着这份的出版，参与编纂的作者以及各成员公司的将于接下来的几个月在国际性的工业和技术大会展示我们的成果。”

白皮书的合著者接下来描述了一些策略，旨在在司机不遵守接管请求的情况下将风险降到，以及旨在确保满足某些安全目标的核实和验证测试。

04  上海将制定5G应用创新三年行动计划

上海市政府印发《关于加快推进本市5G网络建设和应用的实施意见》。

《实施意见》提出，2019年建设5G基站10000个，启动建设若干应用示范区，形成10项左右重点示范应用；到2021年，5G应用产业规模超过1000亿元。将制定5G应用创新三年行动计划，推动“5G+4K/8K+AI”应用示范。

推进5G与智能制造、工业互联网、大数据、人工智能、超高清视频、工控安全等深度融合，打造若干5G建设和应用先行示范区。

出台5G产业发展三年行动计划，加快推进5G器件的研发和产业化，利用5G支撑4K/8K超高清视频产业发展。

05  苹果正在开发可折叠iPad

据国外媒体报道，传言称，苹果公司正在开发一款配有可折叠显示屏、具有5G功能的iPad，这款iPad预计将于2020年推出。

据外媒报道，一位分析师称，苹果正在悄悄地开发这样一款设备。

这位分析师称，这款可折叠的iPad支持5G连接，可实现快速移动互联网浏览。目前，苹果设备都不支持5G连接。外媒报道称，这款产品将配备MacBook大小的屏幕。

苹果公司预计，今年将推出三款iPhone。虽然6.7英寸和5.4英寸的iPhone将支持5G，但6.1英寸的中型iPhone将不支持5G，而且可能会更便宜。

今年5月，有消息称，这家iPhone制造商可能需要长达6年的时间，才能推出自己的iPhone 5G芯片，即该公司的5G芯片将于2025年首次亮相。

今年年初，折叠屏手机掀起了一阵热潮，不过在评测人士发现三星折叠屏手机Galaxy Fold存在显示屏耐用性问题，而且该公司无限期推迟这款手机的上市时间后，尚未有一款真正的可折叠产品上市。

06  特斯拉将在今年年底升级旧款车辆芯片

据美国科技媒体TechCrunch报道，特斯拉执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，公司“极有可能”在今年年末将旧款电动汽车的电脑芯片升级到的定制芯片，范围将涉及上万辆Model S、Model X和Model 3。

消息来自马斯克周日晚上回复的Twitter内容：

问：您什么会开始更新现有的HW2车辆？马斯克：大概率是在第四季度末。问：您什么会开始更新现有的HW2车辆？马斯克：大概率是在第四季度末。

马斯克尚未提供其他细节。之前他曾表示，这次升级对购买了完整自动驾驶功能（该软件售价6000美元）的车主。

特斯拉为客户提供两种不同的驾驶员辅助套餐：其一是Autopilot，其二为完整自动驾驶功能（FSD）。Autopilot即ADAS，提供自适应巡航控制和转向等组合功能，目前是新车的标准功能。FSD包括Summon以及Autopilot上的Navigate功能，其为主动制导系统，可以自动导航车辆驶入和驶离高速匝道等。

尽管FSD软件套餐是收费的，但配备这些功能的车辆并不具备完全自动驾驶能力。马斯克承诺，特斯拉汽车的驾驶员辅助功能将持续改进，直到达到全自动驾驶的高水平。

四月份推出的定制芯片为实现这一目标不可或缺的硬件升级。自三月份以来，新的Model X和Model S车型均配备了这款定制芯片。五月份，Model 3也陆续配备了新款芯片。

07  微软否认将把硬件产线搬离中国

中美贸易事态未彻底消除前，总有一些捕风捉影的声音出现。

上周有报道称，包括戴尔、惠普、微软、亚马逊、谷歌在内的美企计划将制造工厂搬离中国，向东南亚、墨西哥等地转移，以规避潜在的关税问题。其中涉及戴尔、惠普30%左右的笔记本产能、微软索尼、任天堂的部分游戏主机产能以及谷歌的智能音箱产能，甚至联想、宏碁和华硕也在评估中。

不过，惠普发言人随后表态称，他们现在拥有的化多元产业链可以抵御风险，今后，惠普也会可能为消费者争取利益。

本周，微软也公开发声，言辞肯定，表示并不会将产线搬出中国，甚至连这样的计划都没有做过。

其实，微软已经在泰国生产Surface，但巨头显然并不愿意在如今的敏感时期对供应链做重大调整。