要闻

1.  蔚来ES8季度交付3989辆，环比缩水近五成

2. 机器人巨头发那科超级智能工厂将登陆上海，投15亿

3.  FB再现数据泄露！上亿用户记录在亚马逊云计算服务器上曝光

4. 中国首条3D刷脸乘车地铁开通

5. 腾讯联合现代汽车开发自动驾驶系统

6. 中国是的消费电子产品生产国、出口国和消费国

7. 德媒：围堵失败后，美国放弃施压德国禁用华为5G技术

01  蔚来ES8季度交付3989辆，环比缩水近五成

近日，蔚来汽车公布了2019年季度交付量。蔚来ES8季度共交付3989辆，其中1月份交付1805辆，2月份交付811辆，3月份交付1373辆。环比去年第四季度7980台下滑近50%。截至目前，蔚来ES8的总交付量达到15337辆。

此前蔚来汽车表示，由于电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速，元旦和春节假期期间的季节性需求减缓，以及宏观经济环境对汽车行业的影响，预计公司今年季度交付量会大量下滑。

与此同时，公司预计2019年第二季度的交付量仍会较低。预计5月ES6展车进入蔚来中心之后，ES6的订单会增加。

而随着新能源补贴的大幅缩水，对于蔚来汽车等造车新势力而言，形势将更加严峻。3月26日，新能源汽车补贴政策终于落地，与2018年补贴标准相比，2019年新政将补贴门槛由续航150km上调至250km，250km-400km的车型补贴由2.4万-4.5万元不等下调至统一的1.8万元，续航大于400km的车型由5万元下调至2.5万元，插电式混动车型由2.2万元降至1万元，并取消地方补贴。

02  机器人巨头发那科超级智能工厂将登陆上海，投15亿

近日，发那科（FANUC）正式宣布，其继日本之外的机器人生产基地即将登陆上海，该项目总投资约15亿元人民币。上述新项目被命名为发那科“超级智能工厂”。

澎湃新闻从上海发那科机器人有限公司（下称上海发那科公司）了解到，作为上海市宝山区2019年的重大产业项目，由发那科集团和上海电气集团合作的上海发那科三期项目将于今年开工兴建。建成后，将带动整个上海的机器人产量及规模迈入新的台阶。

新项目占地431亩，相当于40个足球场大小，是现有一期和二期工厂总面积的四倍。建筑面积30万平方米，总投资约15亿元人民币，将充分利用日本发那科强大的工程集成及技术服务能力，利用发那科IoT、AI等智能制造技术，建成集生产、研发、展示、销售和系统集成中心及服务总部，打造一座中国、、柔性的机器人超级智能工厂，建成一个继日本之外，的机器人生产基地，预计实现年产值达100亿元。

03  FB再现数据泄露！上亿用户记录在亚马逊云计算服务器上曝光

据外媒报道，网络安全公司UpGuard的研究人员声称，他们在亚马逊云计算服务器上可公开访问的地方发现了数亿Facebook用户的个人信息记录。

这些记录显然是由Facebook的合作伙伴而非这家社交网络巨头存储的。此外，这些数据并不特别敏感。例如，其中不包括用户的金融信息或社会保障号码。这些敏感信息通常可被用于身份盗窃，2017年的Equifax泄密事件中就曾大量曝光。

尽管如此，此次用户记录曝光突显出这样的事实：Facebook合作伙伴始终能够通过自己的应用收集大量数据，但他们可能并不总是能充分保护这些信息。过去两年，Facebook及其合作伙伴在收集、共享和保护用户在该服务上存储和共享的数据方面，遭遇了一连串的负面打击。

Facebook发言人表示，该公司正在调查这起事件，并补充说，UpGuard尚未直接与该公司联系。这位发言人声称，Facebook初是在彭博社的记者就UpGuard的调查结果撰写报道时才意识到这个问题的。Facebook表示：“我们的政策明确禁止在不安全的地点存储从Facebook获得的信息。”

04  中国首条3D刷脸乘车地铁开通

4月起，济南地铁1号线开启商业运营，这也是国内首条采用3D人脸识别闸机的地铁线路。乘客在济南地铁APP上录入人脸信息后，进站时只需将脸部对准3D人脸识别设备，便可在2秒内通过闸机。

据了解，这款3D人脸识别闸机内置奥比中光3D摄像头，该设备可投射18000个散斑点，获取完整的三维人脸数据。当乘客经过人脸识别通道通行时，3D摄像头会采集3D人脸特征，与系统内录入的人脸信息进行比对，验证通过便会放行。

在安全性上，1号线3D人脸识别闸机具备活体检测能力，能辨识出照片、视频与面具等伪装攻击行为，误识率为百万分之一。

借此，搭乘地铁自助购票排队长，必须借助手机、卡片等介质才能过闸机的问题都将消除。据济南轨道交通集团工作人员介绍，1号线3D人脸识别闸机一分钟可通过30-40名乘客，大幅提升地铁运营效率。

05  腾讯联合现代汽车开发自动驾驶系统

据国外媒体报道，知情人士称，现代汽车（Hyundai Motor）与腾讯控股已签署初步协议，将合作开发自动驾驶汽车系统。

两家公司4月4日在韩国首尔签署了谅解备忘录，计划联合研发自动驾驶汽车安全系统。两家公司将探索如何利用微信开发针对中国市场的车型，腾讯可能会允许现代汽车使用其微信用户数据库。报道称，两家公司还将在云、大数据和互联服务等其他领域展开合作。

腾讯和现代未立即对外媒报道置评。

现代汽车及其附属公司起亚汽车计划在2020年推出具有高度自动驾驶功能汽车，到2030年推出全自动驾驶汽车。现代汽车今年2月曾表示，计划到2023年期间在自动驾驶技术、车辆电气化和移动服务等未来增长领域投资14.7万亿韩元（约合129亿美元）。

腾讯在汽车领域也有很多布局，比如入股蔚来、特斯拉、四维图新等公司，比如和长安汽车设立合资公司，从事车联网平台开发、大数据分析等业务。去年，腾讯还在硅谷设立了自动驾驶汽车研究团队，招聘的岗位包括传感器融合（sensor fusion）、汽车智能（vehicle intelligence）和机器学习等方面。

06  中国是的消费电子产品生产国、出口国和消费国

据中新社消息，中国工业和信息化部官员表示，中国是的消费电子产品生产国、出口国和消费国，2018年，中国手机、计算机和彩电产量占到总产量的90%、90%和70%以上，均稳居首位。

近日，在深圳举行的2019年全国电子信息行业工作座谈会上，工信部电子信息司消费电子处处长曲晓杰表示，中国拥有丰富的消费电子产品门类，产业配套、技术应用和产业服务能力。据统计，2018年，中国生产手机18亿部，生产计算机3亿台，生产彩电2亿台。

中国还是的消费电子产品消费国。2018年，中国市场智能手机、台式计算机(PC)、彩电出货量分别占到的27.8%、20%、20%。

随着5G到来，智能家电，5G手机等终端产品将掀起新一波浪潮。

07  德媒：围堵失败后，美国放弃施压德国禁用华为5G技术

据彭博社报道，《法兰克福汇报》援引未具名的德国政府消息人士的话报道称，美国政府在德国实施5G网络期间没有再次呼吁禁止华为。

美国对德国联邦政府(Bundesnetzagentur)今年3月提出的一项规定相当满意，该规定为5G设定了严格的安全标准，无论5G的供应商是哪家。尽管新规定的范围并不排除华为等任何国家或公司，但它确实确保了外国公司不能破坏德国的安全标准。

今年3月，美国驻德国大使理查德格伦内尔(Richard Grenell)曾警告不要使用华为的设备，因为中国企业存在“安全风险”。他还表示，如果德国继续使用华为，美国将减少向德国提供的情报信息。