要闻

1.  猛攻AI与自驾！丰田将在北京和上海设立新研发据点

2. 华为小米等突进，中国手机占领欧洲1/3市场份额

3. 重磅：英国确认华为设备在5G应用上的风险可控

4. 中国1月份汽车销量同比下降15.8% 连续7个月下滑

5. 5G火车站落地上海虹桥

6. iPhone遭遇销售困境，苹果高层大换血要变革

7. JAE成功研发车载情报通信机器用高速传输「MX79A系列」连接器

01  猛攻AI与自驾！丰田将在北京和上海设立新研发据点

据日刊工业新闻报道，日本丰田汽车计划在北京和上海，设立人工智能和自动驾驶的研发据点。目标在2020年，让自驾技术可以使用在高速公路上。

据报道，中国的新研发据点预计在2019年内开始运作，将会与丰田设立在美国和日本的AI研发单位，占有同样的重要地位。

一方面，北京、上海、重庆、无锡等多地都设有自动驾驶汽车测试场地，丰田可以充分应用这些有利条件，加速AI及自动驾驶技术的开发，提高在先端技术上的开发竞争力。目前，丰田已新成立了一个筹备处，来进行中国新据点的细则规划，目标在2019 年内展开正式运作。

另一方面，由于北京有清华大学等一流学府，可以确保丰富的AI 技术人才。而上海的都市基础建设完善，当地还设有自动驾驶特区。丰田在这两个城市设立研发据点，除了有利于提升研发速度，未来验证实验也更容易进行。

据了解，2016年，丰田于美国成立了AI研发据点。2018年，又与DENSO和AISIN精机共同出资在日本建立了第二个研发据点。这回在中国成立的据点，将成为丰田第3个相关研发单位。

02  华为小米等突进，中国手机占领欧洲1/3市场份额

据The Verge报道，市场分析机构Canalys的数据量化了一个我们许多人在2018年可能已经察觉到的趋势，即中国手机正在欧洲崛起。

在过去一年，华为和OPPO在巴黎举办了盛大的旗舰产品发布会，小米也逐渐向欧洲大陆的更多国家扩张，一加手机的受欢迎程度依然“经久不衰”。

Canalys表示，2018年欧洲智能手机出货量的32%(约三分之一)来自中国制造商，其中华为占据了份额，在2018年几个月占据了逾23%的市场份额。华为2018年进军美国市场遭遇了重重阻力。但Canalys分析师本·斯坦顿(Ben Stanton)表示，中国手机进入欧洲市场更加顺利。

斯坦顿称:“美国政府正促使中国企业投资欧洲，而非美国。欧洲市场已经成熟，手机更换率也有所提高，但中国品牌仍有机会颠覆当前市场格局。华为和小米等公司带来的价格竞争令它们的对手感到震惊，因为它们可利用自身的规模与欧洲较小品牌竞争。”

随着智能手机市场以及西欧(而非东欧)的智能手机市场不断萎缩，输家肯定会多于赢家。2018年，市场领头羊三星的手机出货量降幅，比2017年下降了10%以上。苹果的表现也不佳，年销量下降了6%。据Canalys估计，今年苹果在欧洲的iphone发货量为4280万部，略高于华为的4250万部。

如果这种趋势继续下去，华为很可能在今年年初成为欧洲市场仅次于三星的第二大手机厂商，并至少在9月份iPhone发布之前保持这一地位。

03  重磅：英国确认华为设备在5G应用上的风险可控

据英国《金融时报》报道，英国国家网络安全中心(National Cyber Security Centre)在一份尚未公布的中已经得出结论称，在5G网络中使用华为设备的风险是可控。

报道援引一位知情人士称，由于是英国“五眼联盟”成员，英国的结论对欧洲其他国家将产生“重大影响”。如果英国有信心控制对国家安全的威胁，其他国家也可以向公众保证，他们将会以审慎方式继续允许他们的通讯服务商使用中国设备，只要采取英国建议的防范措施。

英国国家网络安全中心也正在参与英国政府对通讯基础设施的评估。这项评估由英国数字、文化、媒体和体育部(DCMS)牵头，预计在今年春季完成。报道援引知情人士称，DCMS的包括可能会包括如何应对华为对5G网络安全威胁的建议措施，可能会推荐供应商多样化，并对5G网络的某些领域进行部分限制。

上周五，英国秘密情报机构军情六处(MI6)负责人Alex Younge表示，英国可能对华为采取相对温和的立场，他表示，这个问题太复杂，不能简单地禁止华为。他表示，这是一个“比加入或退出更复杂的问题”，各国“有主权解决这些问题”。

04  中国1月份汽车销量同比下降15.8% 连续7个月下滑

据路透社报道，1月份中国汽车销量同比下降15.8%，标志着这一汽车市场连续第七个月销量下滑。其中乘用车销量为202.11万辆，同比下降17.71%。

中国汽车工业协会在一份电子邮件声明中表示，1月汽车销量降至237万辆。去年12月和11月分别下降了13%和14%。同时，由于多种复杂因素的交加，2018 年中国汽车市场出现了28多年来的首次萎缩。

中国汽车工业协会秘书长助理徐海东表示，“1月份汽车销量继续下滑，没有任何好转的迹象。我们估计，2月份批发销量也将大幅下降。销量下降的原因仍然是整体经济放缓，以及中小城市消费下降。”

咨询公司Auto Foresight主管张豫（Yale Zhang）表示：“去年季度的销售情况不错，因此今年季度汽车行业预计将出现负增长。”

不过，中国政府目前正试图说服消费者进行消费，并承诺提供补贴，以推动汽车下乡，并推动新能源汽车的销量。

业内人士表示，中国1月和2月的汽车销售往往受到春节假期的影响，因为消费者在春节前后推迟了购车决定。

然而，中国汽车工业协会表示，中国的新能源汽车销量继续逆势增长，1月份达到95，700辆，同比增长140%。

05  5G火车站落地上海虹桥

近日，上海虹桥火车站启动5G网络建设，计划在2019年年内完成5G网络深度覆盖，将成为采用5G室内数字系统建设的火车站。

上海市经济和信息化委员会副主任张建明表示，作为上海5G商用建设的先行者，虹桥火车站5G室内数字系统的应用，将带来更多出行新体验，让旅客的获得感和幸福感更加充实，将成为通过5G深度应用提升用户体验和惠及大众的样板，加速各行业和数字经济的智慧转型。

启动仪式上，上海移动携手华为向公众展示了5G DIS技术使能下1.2Gbps的网络峰值速率。这意味着，旅客在登录该系统支持的网络后，一部大小为2GB的高清电影快只需不到20秒钟，实现候车和乘车娱乐体验无缝衔接。5G网络下的智慧机器人问路、送餐等互动也展示了5G时代的新生活方式。

据了解，随着5G室内数字系统应用场景多样化，未来的5G车站除了可以满足大量人群场景下的高速上网、随时随地移动支付的需求外，还可以支持4K高清视频通话体验、超高清多路视频回传等业务，为旅客带来更美好的出行体验。

06  iPhone遭遇销售困境，苹果高层大换血要变革

据华尔街日报报道，从2018年开始，苹果就开始对其管理层进行重组。过去几个月中，苹果领导层变动包括提拔人工智能（AI）主管约翰·詹安德里亚(John Giannandrea)进入高管执行团队，由人力资源主管迪尔德丽·奥布莱恩(Deirdre O 'Brien)取代即将离职的零售主管安吉拉·阿伦德茨(Angela Ahrendts)，并将智能语音助手Siri主管比尔·斯塔西尔(Bill Stasior)解职。

苹果还从其无人驾驶汽车项目中裁减了200名员工，并将埃迪·库伊(Eddy Cue)领导的服务业务中的大部分工程资源重新分配给好莱坞的原创节目制作上。库伊曾是苹果服务业务的主管，目前他的工程团队主要致力于开发公司的媒体产品，包括苹果即将推出的好莱坞原创节目。

据知情人士透露，这令普通员工感到不安，并导致苹果搁置了几个项目，以便让新任管理人员有机会重新评估各项业务的优先事项。促使苹果管理层重组的主要原因，因部门不同而有所差异。但总体而言，这反映出苹果正努力实现转型，即从一家由iPhone驱动的公司转型为一家由服务业务和潜在革命性技术驱动的公司。

长期关注苹果发展的分析师、风险投资公司Loup Ventures执行合伙人吉恩·芒斯特(Gene Munster)说：“这是个显而易见的迹象，表明苹果正在努力为未来10年找到正确的模式而努力。技术正在发展，苹果也需要随之继续调整结构，以确保自己走在正确的道路上。”

这些变化，加上苹果近所遭遇的销售困境，已经成为苹果现任和前任员工谈论的焦点，部分原因是这些变化是自蒂姆·库克(Tim Cook)担任执行官以来为明显的改变之一。

07  JAE成功研发车载情报通信机器用高速传输「MX79A系列」连接器

近年来，车载通讯机器的高性能化和汽车多媒体的多功能性正在汽车市场中持续高速发展，今后会以ADAS和互连为关键词，进一步提高性能，增加搭载设备的数量。这些进步带来了更大量的信息流量，并且要节省空间以对应高速传输和搭载设备的增加。

在这个大背景下，JAE开发了高速传输用「MX79A系列」连接器。本产品于先前已研发贩售的「MX55J系列连接器」配合使用于车载摄像头ECU，可以全面使用于车载情报通信机器。同时，在确保了车载安装可靠性的同时，与之前的MX49A系列连接器相比，减少了30％的实际安装面积。

对于车载摄像头的运用，有相当多的摄像头使用区域，如前、后，侧视镜等，也有与摄像头ECU传输距离很远的情况，使用该产品的线束产品（MX55J和MX79A线束）具有在差分传输（LVDS）中以1.5Gpbs级传输的记录。此外，通过设置四种配对键变化并防止错误插入，可以支持在同一模块中多次使用。